四年来，四川、重庆同频共振谋发展，在基础设施、产业协作、政策协同等方面取得积极进展，形成一批具有辨识度的标志性成果，合力推动成渝地区双城经济圈建设高质量发展。
新年伊始，成渝中线高铁一碗水双线特大桥工程正在抓紧施工。成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一。建成后，重庆、成都将实现50分钟通达。
中铁十四局集团成渝中线高铁重庆段站前4标总工程师刘滨：我们增加了施工设备和作业队伍，在保障安全质量的前提下，组织24小时不间断地施工，确保建设任务顺利完成。
协同发展，交通先行。除了成渝中线，渝西、渝万、成达万高铁也已全面开工。此外，在建及建成的川渝省际高速公路有21条，长江上游航运中心加快建设。四年来，川渝交通部门合力推动基础设施、运输服务、治理体系等一体化发展。
重庆市交通局副局长陈永忠：围绕共谋区域交通发展顶层设计，共建多向出渝、出川大通道等重点任务，协同构建现代化交通基础设施，当好成渝地区双城经济圈建设的开路先锋。
越织越密的交通网络，让四川、重庆的产业协作更加紧密。川渝两省市邻近的区域是汽车产业最集中的区域。重庆两江新区产业促进局副局长赖涵介绍，重庆两江新区、成都天府新区已聚集900多家汽车零部件企业。
赖涵：企业之间常态化协同研发，互派人员进驻，对于整车厂和供应商而言，物流成本、沟通成本、协同效率和测试效率都获得极大改善。
紧密协作、相向而行。作为全国首个跨省域国家级先进制造业集群，成渝地区电子信息先进制造集群共促产业链、创新链、资金链、人才链融合协同。
四川省经济和信息化厅产业园区处处长赵柳：促成了两地千余家企业达成实质性合作。下一步，我们将建好集群的公共服务平台、实施促进服务行动，助力跨省集群规模能级实现新跨越、创新能力取得新突破。
优势互补、产业升级，离不开科技的支撑。成渝（兴隆湖）综合性科学中心正式揭牌，川渝17家全国重点实验室完成优化重组……协同创新为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。
四川省绵阳市科学技术局副局长陈光明：推动科技人才共享，我们与重庆、成都共建科技创新服务平台，已初具支撑协同创新开展的完整服务链。
近年来，四川、重庆联合印发《推动成渝地区双城经济圈市场一体化建设行动方案》《川渝自贸试验区协同开放示范区深化改革创新行动方案（2023—2025年）》等一系列合作政策，推动双城经济圈建设走深走实。2023年前三季度，成渝地区双城经济圈实现地区生产总值5.9万亿元，比2022年同期增长6.2%。
阔步共启新征程，围绕成渝地区双城经济圈建设，川渝合作将更加紧密。
重庆市发展改革委主任高健：下一步，我们将继续携手四川，加强全方位合作、全领域协同，构建具有川渝特色和优势的现代化产业体系，形成更多具有川渝辨识度的标志性成果，合力打造高质量发展的重要增长极，为一域服务全局作出更大贡献。
